「ベイ今昔写真館」では、大阪湾ベイエリアの今と昔の姿を写真で比べて、その移り変わりをご紹介します。 　時代とともに変わりゆくベイエリアの歴史をお楽しみください。 住友桟橋に第1船入港 （大連航路の「ばいかる丸」）大正15年 （なにわの海の時空館　提供） 平成19年の住友桟橋 （南港地区が臨める）       　大阪の再生に欠かせないひとつの柱は築港計画による港湾の整備だった。 　大阪は明治元年、安治川の河口を開港したものの、大型船舶の遡航が困難なため、開港当初から「大阪築港」の必要性が議論されていた。国の財政難や経済界の不況のため、大阪市が築港工事を始めるのは明治30年となる。 　しかし、市の財政事情や日露戦争後の不況などにより築港工事は大正5年に中止となる。大阪の未来を担う事業の遅延を危惧した住友吉左衛門・友純（住友家）は、市に対し、南岸桟橋建設工事の受託（肩代わり実施）を申し出た。大正8年の着工から完成まで約7年かかり、労務従事者数は約28万人であった。この岸壁は「大阪市第1号繋船岸壁」が正式名称であるが、現在でも「住友桟橋」として通称で呼ばれている。 19 HAT神戸～神戸市中央区東部・灘区西部の臨海部～ 18 大阪市此花区 ユニバーサル・スタジオ・ジャパン 17 明石海峡大橋 舞子 16 大阪飛行場（木津川飛行場） 15 岸和田港 14 高砂海水浴場 13 姫路港 飾磨地区 12 芦屋川 河口 11 徳島市 新町川と藍倉 10 泉佐野市 野出浜 9 住友桟橋と築港地区 8 和歌山県　不老橋の畔 7 岬町淡輪　黒崎海岸 6 心斎橋 5 西宮港 4 尼崎紡績本社工場 3 木津川　千本松（大阪市） 2 神戸メリケン波止場 1 堺市