空港〔：89KB〕 （1）空港別着陸回数 平成22年は、全国的に国際線、国内線ともに横ばいか減少に転じた。 図　主要空港別発着回数の推移 関西国際空港 大阪国際空港 神戸空港 成田国際空港 東京国際空港 中部国際空港 新千歳空港 仙台空港 福岡空港 資料：空港管理状況調書 注）単位：年度、回 　　棒グラフはグレー：国際線、白：国内線 （2）空港別旅客数 平成19年から、国際線の乗降は東京国際空港、新千歳空港、福岡空港を除いて全国的に減少傾向にある。また、国内線は成田空港、東京空港、新千歳空港を除いて全国的に減少傾向にある。 図　主要空港別旅客数の推移 関西国際空港 大阪国際空港 神戸空港 成田国際空港 東京国際空港 中部国際空港 新千歳空港 仙台空港 福岡空港 資料：空港管理状況調書 注）単位：年度、千人 　　棒グラフは赤：国際線の乗客、薄赤：国際線の降客、黄：国際線の通過客、青：国内線の乗客、薄青：国内線の降客 （3）空港別貨物取扱量 平成22年は全国的に減少傾向にあるが、東京国際空港は概ね増加傾向にあることから、東京への集中が進んでいることがうかがえる。 図　主要空港別貨物取扱量の推移 関西国際空港 大阪国際空港 神戸空港 成田国際空港 東京国際空港 中部国際空港 新千歳空港 仙台空港 福岡空港 資料：空港管理状況調書 注）単位：年度、千トン 　　棒グラフは赤：国際線の積（輸出）、薄赤：国際線の卸（輸入）、青：国内線の積（移出）、薄青：国内線の卸（移入） ■現況基礎データ 対象地域 1　面積 2　人口 3　産業 4　港湾 5　交通 6　空港 7　立地動向 一括ダウンロード〔：6.98MB〕 ■計画情報 広域計画 社会資本整備 港湾 交通 土地利用 府県・政令市計画 ※PDFをご覧頂くには、 「アドビ Reader」が必要です。お持ちでな い方は、こちらのページよりダウン ロードしてください。（無償）